|
![]() ![]() |
Updated 2017-10-11T20-28Z |
To see the english caption, kindly make the mouse point to the appropriate picture.
Die Positionslogik kam in ein mikroprogrammiertes Schaltwerk - das
Schalten des Motors besorgen neueste Leistungs-MOSFETs in einer
aufwendig beschalteten Vollbrücke.
Lebenswichtig ist die aktive und passive EMV. Diese steckt in
galvanisch trennender Modularisierung, induktivitätsarmen
Kleinsignalplatinen, bifilaren Hochstrom-Zuleitungen und
dreidimensionaler "Verdrahtung" der modulierten
Vollbrücke in versilberten Blechen mit hochwertigem
Kondensatorpuffer am Eingang bei gleichzeitig reichlichem
Wärmeleitwert zur Kühlung der hochbelasteten Inversdioden.
Download info927.pdf (348 Kbytes),
mehr Infos
Ein mobiler 12-V-Antrieb
sollte in 4 Quadranten
positionsabhängig mit bis zu 72 A begrenztem Gleichstrom
zeitweise pulsdauermoduliert aus einem kompakten Labormuster
gesteuert werden.
![]() |
Rückwärts blättern | Zurück zur Übersicht | Vorwärts blättern |
![]() |